Пылесос «Урал»

В прошлый раз мы вспоминали историю появления стиральной машины «Малютки», сегодня пришла очередь еще одной «зверь-машины», пылесоса «Урал».

Чем вдохновлялись конструкторы при создании «Урала»
В 1970-1980-е сразу несколько свердловских предприятий занялись производством сложной бытовой техники. Источником вдохновения зачастую служили иностранные аналоги, и пылесос «Урал» – не исключение. Произведенный в Японии компактный пылесос, напоминавший пуфик, был привезен главным инженером завода «Уралэлектротяжмаш» Александром Казанцевым из очередной командировки. Свердловские инженеры-конструкторы опытный образец препарировали, изучили и обмозговали, как перенести его на местную почву, с учетом ограниченного выбора материалов и комплектующих. Внесли и существенные ноу-хау: поработали над надежностью агрегата, поменяв местами двигатель, который у «японца» располагался снизу, и заборный клапан. Теперь шланг крепился снизу и больше не угрожал устойчивости пылесоса.

Пылесос «Урал» появился в 1973 году. Опытную партию собрали в экспериментальном цехе № 33. Параллельно проектировалось специальное оборудование, модернизировались конвейеры для передачи корпусных алюминиевых деталей, строился цех термопластавтоматов.

Покупатели «Урала» приобретали не просто пылесос: чехол из простеганного кожзама превращал его в элегантный пуфик, а дополнительная насадка, которая надевалась на любую банку с краской или белилами, позволяла использовать пылесос в качестве пульверизатора при покраске и ремонте. По рассказам, находили пылесосу и другое применение, например, в качестве фена.

Модернизированный «Урал – 9»
В 1982 году был собран миллионный «Урал». В 80-90-е годы пылесос превратился в универсальную «валюту», в обмен на него «Уралэлектротяжмаш» получал необходимые материалы и оборудование.

Конечно, были у «Урала» и свои недостатки, которые стали особенно очевидны в 1990-е, когда из-за рубежа хлынула импортная техника.

Если качество свердловского пылесоса нареканий не вызывало (что и говорить, многие «Уралы» в строю по сей день), то с точки зрения дизайна и уровня шума, производимого миасскими и карпинскими двигателями, «Урал» безоговорочно проигрывал конкуренцию. Но УЭТМ и не думал сдаваться.

На смену «Уралу – 3» пришел «Урал – 9» с полностью пластмассовым корпусом в пяти различных модификациях. Расширился и цветовой ассортимент: корпуса «Уралов-9» были окрашены в светло-серый, чёрный, красный, тёмный и светло-зелёный, голубой, бежевый, тёмно-коричневый и даже сиреневый цвета! Проблему с двигателями также пытались разрешить.

По словам Василия Юрьевича Сулаева, в 1996 году занявшего пост начальника конструкторского бюро перспективных разработок в отделе бытовой техники УЭТМ, с этой целью были налажены контакты с НПО «Энергия» в Королеве.

Василий Юрьевич рассказывает: «Они тоже выпускали (всем положено было выпускать) бытовую технику, но поступили проще: запустили пару спутников для японцев, а те им построили предприятие по японскому образцу, обеспечили их пресс-формами и материалами, построили поточную линию, которая изготавливала двигатели, нешумные, работавшие без сбоев. Я просил их отдать нам те агрегаты, которые не прошли испытания. А мы, дескать, их подмажем, «поцелуем» – они у нас и заработают. И мы могли бы все это сделать, умельцев у нас достаточно, но с японцами так и не договорились. Для испытаний, конечно, образцы нам предоставили, получилось очень хорошо – у меня до сих пор работает такой пылесос с японским двигателем. Но дальше не пошло».

«Память о тебе вечна в наших сердцах»
Отметим, что в ту же пору на УЭТМ осваивают и другие виды бытовой техники: микроволновую печь, посудомоечную машину.

«Мы подготовили макетный образец, провели испытания, даже построили корпус цеха для производства посудомоечной машины. Сейчас от него ничего не осталось. Но, к сожалению, машина как промышленное изделие не состоялась. Во-первых, народ не испытывал острой нужды – посуды было мало, и мыли вручную. Во-вторых, у нас не было бытовой химии, чтобы такие машины эксплуатировать, попросту нечем было бы мыть», — комментирует Василий Сулаев.

Но вернемся к «Уралу». 19 августа 2003 года с конвейера сошли последние три пылесоса, один из которых, с автографами сотрудников цеха, стал экспонатом музея УЭТМ; второй на правах реликвии был преподнесен старейшему работнику цеха; последний же, третий, захоронили на территории цеха. На могиле установили мраморную плиту со следующей «эпитафией»: «Здесь покоится последний из пылесосов «Урал». Память о тебе вечна в наших сердцах».