Прилегающая к новому вокзалу территория долгое время оставалась застроена лишь одно-двухэтажными домами железнодорожников. В 1929 году здесь появляется трамвайное кольцо, в 1946 году пустили троллейбусную линию. Среди возможных сценариев дальнейшего развития места, обсуждавшихся в 1950-е, предпочтение было
отдано проекту «Уралгипротранса». Проект предусматривал строительство пятиэтажных «хрущевок» с восточной и западной стороны, что и было осуществлено в начале 1960-х годов при поддержке начальника дороги В. П. Егорова. В 1966–68 годах улицу Свердлова замкнули четырьмя 10-этажными домами, соединенными единой галереей торгового назначения вдоль улицы Челюскинцев, и надежды на большую и просторную площадь окончательно рухнули. В 1962 году площадь украсилась памятником Уральскому добровольческому танковому корпусу (с 1983 года носит его имя). С пуском в 1969 гостиницы Свердловск площадь оформилась в привычном нам виде.